'De smartphone is één van de grootste bedreigingen van verkeersveiligheid'

Uit cijfers blijkt dat het aantal ongevallen op de weg door smartphonegebruik ieder jaar toeneemt. Paul Hendriks en zijn compagnon bedachten daarom de vernuftige SafeDrivePod.

Het digitale ei van Columbus, zo mag de SafeDrivePod gerust worden omschreven. Feit is dat Hendriks zijn ‘smartphoneblocker’ niet zomaar bedacht. Zelf was hij een notoir smartphonegebruiker. ‘Jazeker, ook tijdens het autorijden,’ zo stelt de ondernemer die inmiddels wereldwijd in 21 landen actief is met zijn prijswinnende product. ‘En dan met 80 km/h uur rijden achter een vrachtwagen blijven hangen. Zo kon ik toch mooi onderweg mijn mailtjes beantwoorden. En m’n appjes, niet te vergeten. Heel efficiënt hoor…’, zegt hij cynisch. De spijt en het ongeloof achteraf zijn voelbaar als Paul Hendriks zijn woorden uitspreekt. ‘Tot mijn vrouw een keer zei: Je bent gewoon verslaafd! Dat kwam wel even binnen. Zeker omdat ik ook twee kinderen vervoer op de achterbank. Vanuit mijn smartphoneverslaving heb ik de SafeDrivePod ontwikkeld en is het inmiddels een levenswijze geworden. Heel duidelijk: er moet simpelweg bewustwording komen.’

Schadelast van miljarden
Het idee is simpel: de pod – ter grootte van een euromunt – plak je ergens op in je auto, deze wordt via bluetooth gekoppeld aan de smartphone-app die je op de bewuste telefoon geïnstalleerd hebt, en je logt in op een bijbehorend dashboard. Zo is er altijd inzicht in het gebruik van de pod. Voor zowel werknemer áls werkgever. ‘Een indrukwekkende 25% van de totale autoschadelast wordt veroorzaakt doordat de bestuurder wordt afgeleid door een smartphone. Dan heb je het over miljárden! Om over het aantal (zwaar)gewonden en verkeersdoden nog maar te zwijgen. Uit onderzoek met kinderen blijkt ook nog dat ouders zich suf appen achter het stuur. Liefst 70% van de kinderen gaf aan dat hun ouders de smartphone gebruiken tijdens het rijden.”

Meer dan 1000 levens
Tot de klanten van SafeDrivePod behoren voornamelijk fleetowners, verzekeraars en leasemaatschappijen. Want welke werkgever wil nou niet dat zijn werknemers veilig thuiskomen? Hendriks vervolgt: ‘Het is hard knokken om binnen te komen en het is nog lastiger om onze pods geïnstalleerd en gekoppeld te krijgen. Waarom? Omdat het zo handig is om zo nu en dan even die telefoon te gebruiken tijdens het rijden. Begrijp me goed, ik ben geen moraalridder, ik wil je alleen helpen je aan de wet te houden. Want los van het feit dat je met je eigen leven en dat van anderen speelt; het mag simpelweg niet. Onze drijfveer is heel helder, dit communiceren we waar we maar kunnen: Wij willen met onze SafeDrivePod meer dan 1000 levens hebben gered voor het einde van 2020. En geloof me, dat aantal halen we! Wij hebben een directe impact op de verkeersveiligheid. Soms vragen mensen hoe ze dan nog naar Spotify kunnen luisteren. Dat kan gewoon, alleen moet je de muziek al aanzetten voordat je gaat rijden.’

Volkswagen Pon Financial Services
Gelukkig zijn er meer en meer bedrijven en instanties die de SafeDrivePod omarmen. Initial Hokatex, Heineken, Canon, DSM en ook Volkswagen Pon Financial Services zijn enkele voorbeelden. ‘Wereldwijd hebben wij 120.000 actieve gebruikers. Dat lijkt veel, maar ik vind het nog te weinig. Feit is dat ons met de nieuwe generatie smartphonegebruikers een enorme uitdaging te wachten staat. Maar goed, er is dus een technische en betaalbare oplossing voor. Als we praten over leasecontracten dan kost het een euro per maand per gebruiker. Bij VWPFS rijden inmiddels alle medewerkers met een SafeDrivePod in de auto. Er zullen er zeker bij zijn die het niet fijn vinden, maar dat betekent dus juist dat ze zo’n podje nodig hebben. Mensen die hun smartphone toch al niet gebruikten onderweg, merken nergens iets van.'

'Met Volkswagen Financial Services AG zijn wij momenteel bezig om de SafeDrivePod te integreren in de leasetarieven. Dat is een onwijs sterk statement, vind ik. Zo zeggen ze: Jij doet ertoe. Jij bent niet sec een contractnummer. Voor hooguit een euro per maand kan je hele gezin van dat ene podje gebruikmaken. Hoe gemakkelijk kan het zijn?

Belonen van goed gedrag
Hoe de reacties zijn van SafeDrivePod-gebruikers? 'Vanzelfsprekend ben ik zelf ook gebruiker, al drieënhalf jaar. Na een paar weken dacht ik: Jeetje, ik ben een stuk rustiger in de auto. Ik kwam er ook achter dat ik helemaal niet zo goed reed als ik dacht. Ik ben oprecht veel beter gaan autorijden, beter gaan anticiperen.’

Hendriks stelt dat hij blij is dat overheden en verzekeraars prachtige campagnes en initiatieven ontwikkelen om veilig rijden te bevorderen, alleen helpen ze niet. ‘Waarom niet? Het is lood om oud ijzer, omdat er geen enkele controle is. Bij ons is dat wel zo, en hoe! Een fleetmanager ziet precies wie er goed scoort en wie niet. Wij moedigen dan ook aan om goed gedrag te belonen. Heineken doet dit voortreffelijk, ze hebben er een heel spel omheen bedacht met serieuze prijzen. Dat kán ook, want iedereen heeft baat bij minder schades. En geloof me, het levert dergelijke organisaties enorme besparingen op.'

De feiten
- Van alle smartphonegebruikers geeft 80% aan te worden afgeleid door de smartphone tijdens het autorijden
- 90% van alle smartphonegebruikers stuurt berichtjes tijdens het rijden
- Gemiddeld wordt een telefoon 150 keer per dag unlocked tijdens het rijden
- Bluetooth/gps uitschakelen heeft geen zin; de fleetowner krijgt hier melding van
- SafeDrivePod blokkeert niet alles: handsfree bellen en navigatie-apps zijn beschikbaar
- Pop-ups van bijvoorbeeld mails en appjes zijn kort zichtbaar
- SafeDrivePod kent een terugverdientijd van minder dan een jaar doordat schadekosten gereduceerd worden
- Data over de rijstijl, telefoonnummers, tekstberichten, internethistorie, gereden routes en gps worden niet verzameld (het device werkt op basis van trillingen, niet op basis van gps)
- SafeDrivePod: ook integratie mogelijk in bestelwagens, bussen, vrachtwagens, fietsen, klaslokalen en op kantoren en in conferentiezalen

Bron/Foto: Pon Business Mobility

Volledig artikel:
https://www.businessmobility.nl/innovatie/interview-paul-hendriks-de-smartphone-%C3%A9%C3%A9n-van-de-grootste-bedreigingen-van-verkeersveiligheid/

 Terug