Sostenibilità

Vincere su due fronti

Il nostro modo di vedere il tema della sostenibilità è duplice.

Un'interpretazione è la cura attiva del nostro ambiente di vita comune, l'ambiente. Tuttavia, a questo si aggiunge un'altra interpretazione: prendersi cura l'uno dell'altro, la sostenibilità sociale. Quest'ultima, in particolare, è ovviamente vicina alla nostra missione. Vogliamo che tutti tornino a casa sani e salvi, quindi questo implica che anche la 'casa' deve rimanere sicura e vivibile.

Per raggiungere questo obiettivo, siamo disposti ad andare lontano. Se riusciamo ad avere un impatto globale sulla riduzione della sicurezza stradale, in un modo che abbia un impatto su più fronti, allora siamo felici. Naturalmente, non possiamo farlo da soli, quindi siamo aperti a tutte le forme di cooperazione. Siamo 'purpose driven', abbiamo davvero a cuore la buona causa, nel senso più ampio del termine.

La nostra filosofia di risparmio energetico

Come azienda tecnologica che opera nel settore automobilistico, siamo più consapevoli di chiunque altro dell'impatto che il settore ha sull'ambiente.
consapevoli dell'impatto del settore sull'ambiente. Potete
riconoscere il problema, poi sedersi e
aspettare che qualcun altro lo risolva, oppure prendere una posizione attiva
verso di esso. Quest'ultima opzione ci si addice di più: fin dall'inizio, abbiamo limitato il
possibile impatto negativo di SafeDrivePod sull'ambiente sul maggior numero di
fronti possibili è stato un punto di partenza formativo.

Basso impatto, alto rendimento

Nel nostro hardware utilizziamo solo componenti a 'bassissimo consumo'. Pertanto, il nostro sensore piccolo dura 325.000 km con una batteria a bottone e il nostro pod grande fino a 1.500.000 km. Contando a ritroso nel tempo, si parla di anni invece che di mesi. Inoltre, non sono necessari materiali aggiuntivi per l'installazione. Non solo plug-and-play, ma anche gioco immediato.

Le nostre capsule sono di dimensioni ridotte e ci piace spedirle in blocco. Utilizziamo il minor materiale di imballaggio possibile e quello che usiamo è riciclabile o riutilizzato dopo la raccolta. Non li inscatoliamo, tutti i manuali sono digitali. Il suo pod deve essere sostituito? Allora le ritiriamo e riutilizziamo tutti i componenti riutilizzabili. In questo modo, otteniamo la massima durata delle nostre capsule e dei vari componenti. Tra l'altro, ci riforniamo di questi componenti a livello locale, in modo da ridurre al minimo gli spostamenti per la produzione.

L'impatto della raccolta dati
sull'ambiente

Un altro metodo indiretto per ridurre l'impatto ambientale come azienda tecnologica è quello di ridurre al minimo il traffico di dati e l'elaborazione sui server che consumano molta energia. In questo modo, ci allontaniamo dalla tendenza di raccogliere il maggior numero di dati possibile, molti dei quali probabilmente non verranno mai utilizzati.

Raccogliamo il minor numero di dati possibile: solo quelli di cui abbiamo realmente bisogno. Inoltre, l'elaborazione dei dati avviene sul pod, invece che su grandi server che consumano energia. La telematica basata su smartphone utilizza in genere centinaia di migliaia di punti dati per viaggio. Noi ne utilizziamo sette. In totale, si tratta di 0,5 MB di dati al mese inviati al server, invece di centinaia, o addirittura migliaia, di MB al mese.

Il comportamento di guida dei singoli utenti della strada

Un modo ovvio per ridurre l'impatto ambientale del traffico stradale è far sì che gli utenti della strada guidino nel modo più economico possibile. Ma come si fa esattamente? La nostra soluzione SafeDriveMotion aiuta i singoli utenti della strada a comprendere il loro comportamento alla guida.

Frenano, sterzano o accelerano spesso in modo troppo brusco? Allora questo è visibile nel cruscotto. In base a questa analisi, si può consigliare uno stile di guida più calmo. Un modo perfetto per fare rapidamente e facilmente la propria parte per ridurre l'impatto sull'ambiente. Per i pessimisti tra noi che pensano: "Che differenza fa", in media, l'adeguamento del proprio stile di guida può ridurre il carico ambientale dell'8%. Non è proprio il massimo, quando tutto ciò che si deve fare è togliere il piede dall'acceleratore.